▲ 전세버스연대지부


미국-이란 전쟁으로 기름값이 배럴당 100달러를 돌파한 9일 전세버스 노동자들이 유가보조금 지급을 촉구하고 나섰다.
서비스일반노조 전세버스연대지부는 이날 청와대 앞에서 기자회견을 열고 "유가가 올라도 전세버스 대여비는 오르지 않아 인상분을 노동자가 고스란히 떠안고 있다"며 "수입에서 유류비가 차지하는 비중이 30%에서 50%까지 뛰었다"고 밝혔다.
유가보조금은 유류세 인상액의 전부 또는 일부를 보조해 주는 제도로 2001년 자동차 운수업계 부담을 줄이기 위해 도입됐다. 현행 제도는 노선버스· 바다신릴게임 택시?유류비를 지원하나, 전세버스 경유값은 지원하지 않는다. 장거리를 이동하는 전세버스 특성상 경유 의존도가 높아 지원대상에서 제외된 것이 문제라는 지적이다.
이상곤 전세버스연대지부 지부장은 "정부는 모든 영업용 차량에 유가보조금을 지급하면서 전세버스만 예외로 둔다"며 "전세버스는 대중교통이 아니라는 것이 이유인데, 택시도 대중교통이 아니 게임몰릴게임 지 않느냐"고 반문했다. 또한 "전세버스 70% 이상이 통근·통학 버스"라며 "사실상 대중교통 역할을 하고 있는 점을 감안해 달라"고 강조했다.
이선규 서비스일반노조 위원장은 "공공운수노조 화물연대본부는 기존 유가보조금으로는 부족하다며 유가연동제 도입을 요구하고 있는데 전세버스 노동자는 그 보조금조차 못 받는다"고 했다. 아울러 "정부는 바다이야기게임기 기름값 단속보다 유가 폭등 원인을 제공한 미국·이스라엘에 전쟁을 멈추라고 요구하는 것이 우선"이라고 덧붙였다.
관련 법안으로는 박용갑·이해식 더불어민주당 의원 등이 지난해 8월 발의한 여객자동차 운수사업법(여객자동차법) 개정안이 있다. 개정안은 △전세버스를 유가보전 지급 대상에 포함 △지자체 전세버스 공영차고지 설치시 정부 재정 지원 △차 온라인골드몽 령 기준을 13년에서 15년으로 완화하는 것이 뼈대다. 현재 국회 국토교통위원회 법안심사소위원회에 계류돼 있다.
가디언 보도에 따르면, 골드만삭스는 호르무즈 해협 봉쇄가 지속되면 이달 말 기름값이 배럴당 150달러까지 오를 수 있다고 내다봤다. 국제 유가는 2~3주 시차를 두고 국내 유가에 반영된다. 국내에서도 기름값 상승세가 이어질 가능 백경릴게임 성이 크다는 전망이 나온다.